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K型橡膠幸運快3

來源:幸運快3????發布時間:2019-06-26 14:58

幸運快3介紹:

橡膠幸運快3俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊燈。它是一種精密設計的橡膠纖維波紋管,本身并不是供力或支撐載荷,而是通過空氣壓縮機向其內部沖入壓縮空氣來實現力的傳遞和彈性作用的。根據對其功能和行程的要求,幸運快3一般被設計為1-3曲,需要時候也可以設計制造成4或者5曲囊。

幸运快3 上海松夏的K型橡膠幸運快3常用于車載系統,以下是我廠K型的一些常用型號。


上海松夏常用K型橡膠幸運快3尺寸參數表:


型號DN 設計通徑 最大外徑 端部外徑 設計高度 曲囊數 全行程L 0.4-0.7MPa承載力
K110/70-1 110 150 85 70 1 55-90 79-523
K108/146-1 108 155 105 146 1 55-150 -
K123/146-1 123 170 105 146 1 55-150 -
K136/120-1 136 195 127 120 1 55-130 -
K110/118-2 110 150 85 118 2 80-125 -
K108/156-2 108 155 105 156 2 80-160 94-763
K108/187-2 108 155 105 187 2 80-192 80-192
K123/180-2 123 170 105 180 2 80-190 -
K136/180-2 136 195 127 180 2 80-192 132-1131

產品結構

幸运快3幸運快3是一種帶有金屬端蓋的高技術彈性波紋管。我們的標準幸運快3一般由 4 層組成。

1、一層壓延橡膠內襯

幸运快32、第一層簾布加強骨架層

3、第二層簾布加強骨架層

4、一層壓延橡膠外層膠

如果對幸運快3的耐壓強度有特殊要求,請聯系我們的技術部門,也可定做 4 層加強簾布層的特殊型號。

產品型號

HF型活套式幸運快3、K型鎖扣式幸運快3、GF固定式幸運快3、ZF型自密封式幸運快3、JBF型卷邊式幸運快3、沖壓式法蘭幸運快3等等。

產品特點

★緊湊的原始高度

幸运快3空氣行程調節器與普通的氣缸裝置相比,其外形短小,最小的空氣行程調節器可壓縮到45mm 的高度,而最大的三曲囊空氣行程調節器可壓縮到的高度僅為122mm。

★彎曲角度 30°

幸运快3空氣行程調節器擁有獨一無二的彎曲能力,它可通過一個弧線來保持行程而無需叉型接頭。彎曲能力可達到 30 度。

★無需維護和潤滑,無需內部操縱桿或活塞

幸运快3空氣行程調節器不像普通氣缸那樣有內部操縱桿、活塞或者滑動式密封裝置。所以不存在普通缸式懸掛裝置的密封件易為灰塵損壞的問題。

★安裝簡易

幸运快3空氣行程調節器可以很容易的被安裝在狹小的空間里。這節省了安裝時間和費用。具有柔性特點的空氣行程調節器還可以補償由于施工過程中造成的地基高度不勻。

★經久的服役壽命

由于空氣行程調節器沒有滑動式密封裝置,因此不像普通氣缸那樣易摩擦受損。并且幸運快3在卡車和公共汽車懸掛裝置上得到進一步的應用,這種不利的環境條件下,其依然可以堅持數十萬公里,其耐久性和使用壽命是值得信賴的。

幸运快3★允許最高 0.8Mpa 的工作壓力

幸运快3空氣行程調節器內部含有 2 層或 4 層簾布層,以使其具有承受 0.8 Mpa 的內壓,因此承載能力大大增強。

★經久的服役壽命

由于空氣行程調節器沒有滑動式密封裝置,因此不像普通氣缸那樣易摩擦受損。并且幸運快3在卡車和公共汽車懸掛裝置上得到進一步的應用,這種不利的環境條件下,其依然可以堅持數十萬公里,其耐久性和使用壽命是值得信賴的。

★低廉的成本

一般來講,在相同功能條件下,空氣行程調節器的初始成本是傳統氣動或液壓缸成本的一半或更低。此初始成本的優勢尤其體現在大規格的產品。

★良好的隔離減震能力

空氣減震隔離器可以提供其他任何減震隔離器不能比擬的最好程度的隔離減震效果。通過附設外部儲氣裝置可以提供更低的固有頻率。

★高度控制精確

幸運快3是通過內部氣壓來調整運行高度。幸運快3不與其他部件之間產生靜態摩擦。在承載力發生變化的情況下,自動調節系統壓力可以確保穩定的運行高度。

幸运快3★隔震效率穩定及獨立承載減震特性

空氣減震隔離器是獨一無二的,其系統固有頻率不會隨著負荷大小而產生太大的變化。因此可以在有不均勻載荷的設備上每一安裝點上使用相同的空氣減震隔離器。

★有效的防止共振

幸运快3幸運快3減震系統可以被設計成兩種固有頻率, 所以可以通過切換固有頻率來防止共振。

★良好的水平穩定性

幸運快3具有良好的水平穩定性。

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如非注明文章皆由專業的減震器廠家“上海松夏”原創,轉載請注明出處! 文章地址:http://0852ol.com//air/k/61.html
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